第651章 北京南京双城联动，低空经济迎风起飞 (第1/1页)

随着科技的不断进步和时代的快速发展，低空经济作为一种新兴的经济形态，正在逐步成为全球范围内备受瞩目的新兴产业。近日，北京市和南京市相继发布了促进低空经济高质量发展的行动方案和实施方案，标志着我国低空经济产业迈入了新的发展阶段。

一、低空经济：新时代的战略性新兴产业

低空经济，作为在3000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射多领域的综合性经济形态，具有产业链条长、应用场景丰富等特点。从航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营，到飞行服务保障等各个环节，低空经济都展现出了巨大的发展潜力。

北京市的《行动方案》和南京市的《实施方案》都明确提出，要在确保安全的前提下，推动低空经济产业的快速发展。这不仅体现了政府对新兴产业的高度重视，也预示着低空经济将成为未来经济增长的新动力。

二、北京：引领低空经济创新发展

北京市的《行动方案》提出了六大类20小类重点任务，涵盖了技术创新、产业链、监管运行、应用创新示范、基础设施以及安全防范体系等方面。其中，应用场景的拓展和基础设施的建设是重中之重。

在应用场景方面，北京市将围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等领域，新增10个以上应用场景，并开通3条以上面向周边地区的低空航线。这不仅将极大地提升低空经济的服务能力和覆盖范围，也将为北京市的经济发展注入新的活力。

在基础设施方面，北京市将充分利用低空空域资源，推进合理划设航路航线，保障低空飞行器有序安全飞行。同时，还将开展数字化飞行规则、自由飞行模式等低空航路航线智能化研究，探索低空空域融合飞行管理机制。这将为低空经济的健康发展提供坚实的保障。

三、南京：打造低空经济高地

南京市的《实施方案》则提出了更为具体的发展目标。到2026年，南京市全市低空经济产业规模发展超500亿元，低空经济领域高新技术企业达120家以上。同时，南京市还将建成15个省级以上重点实验室、技术创新中心、工程技术研究中心等创新平台，以及240个以上低空航空器起降场（点）及配套的信息化基础设施。

在应用场景方面，南京市将探索“交通端”应用场景实践，鼓励部分条件较好区域推进全空间无人体系建设，探索发展空地协同交通

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