第87章 满状态回归 (第1/2页)

世界冠军的圈速不断提高，他在连续跑到第11圈时做出个人最快的1分40秒657，随后进站做调整。

赛道上很快就热闹起来。

成风在第十九分钟开始了个人首个计时圈，但是速度并不醒目，领先位置也被频繁改写。

二十五分钟后安赛特以1分40秒109领先，昆海轲落后0.258秒，戴尔高居第三。

比较意外的是此时两位奔雷车手的圈速非常慢，时间在1分59秒左右，而且这样的状态持续了两圈。

不知道奔雷车队在做什么样的测试，看起来可能是他们对赛车轮胎胎压进行了一些不同寻常的设置。

四十分钟左右，两位乐狮车手再一次同时驶上赛道。

安赛特将圈速提高到1分39秒584，继续保持领先。戴尔仅以0.009秒落后队友。两台乐狮赛车暂时占领前二。

为乐狮提供引擎的雷之神车队不久也开始的第二轮试跑。

韦博世在圈速不断提高的间歇还捎带对如何驾车出维修站通道进行了一番练习。韦博世和宁威的圈速都有少许提升，但此时仍无法撼动乐狮的领先位置。

练习赛进入最后的十分钟，此前颇为平静的赛道突然掀起高潮。

奔雷车手皮文斌在倒数第五分钟时突然做出1分39秒452，超过两位乐狮车手窜上榜首，而且超过了昨天宁威的圈速。

更快的成绩还在后面：成风、安赛特、戴尔和昆海轲在一分钟之内轮番刷新最快圈速。

最快单圈成绩很快就被推到昆海轲的1分38秒754。

最后一分钟，除了赛车有问题的诸浪军之外，其余十九位车手同时冲上赛道。

不断有人刷新阶段成绩，也不断有人出现错误。

最终昆海轲的最快圈速也没有再被改写，绝影车手以1分38秒754获得第三次练习赛头名，二三位分别是北极星车队罗世博和乐狮的戴尔。

雷之神车队韦博世第五，宁威第十五；枭龙方面成风第七，欧米翰第十四位。

新落成的西仑街道赛道上空仍然阴云密布，但是天气预报并没有雨。赛前气温二十六度，赛道表面三十二度。

街道赛道的维修站出口附近恰好有个老钟楼，午后两点钟声敲响，一级方程式赛车呼啸着上路了。

可能是新赛道的缘故，车手们在第一节就非常积极。

绿灯

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